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亞德客氣缸安裝與維護(hù)
亞德客氣缸安裝與維護(hù)因氣缸前蓋及活塞均較短,- -般行程不可選擇太大:選擇耐高溫密封材料,可氣缸在150°C條件下正常工作。可選配感應(yīng)磁石,安裝傳感器方便靈活;活塞桿在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,可實(shí)現(xiàn)多個(gè)位置的定位;
亞德客氣缸安裝與維護(hù)
缸體內(nèi)徑精加工后再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨、耐久性好;
活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
加大的夾爪在本體內(nèi)的接觸面積,減小晃動(dòng),提高夾持精度;
作動(dòng)方式為活塞桿推出時(shí)夾緊,縮回時(shí)張開,夾緊力比張開力大20% ~30% ;
本體可從四個(gè)方向固定,安裝使用簡(jiǎn)便;
具有一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能,能承受-定的側(cè)向負(fù)載;
固定板三面均有安裝孔,便于多位置加載;
缸體三邊帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽,安裝感應(yīng)開關(guān)方便;
節(jié)省安裝時(shí)間及安裝空間,適合在大系統(tǒng)中分散使用;
屬于標(biāo)準(zhǔn)氣缸加鎖緊裝置組合的派生系列; .
可實(shí)現(xiàn)行程中間任意位置的鎖定停止;
在招鎖側(cè),請(qǐng)務(wù)必使用到氣缸行程終端:氣m的活塞若末到達(dá)行程終端,鎖定可能會(huì)不起作用或鎖定無(wú)法解除。
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